Plasma Elektrolytische Oxidation oder auch anodische Oxidation unter Funkentladung heißt das Verfahren, durch das die Vittoria Elusion Nero ihre gleichmäßige, tiefschwarze Oberfläche erhalten. Im Gegensatz zu normalen Anodisierungsverfahren wird hier die Spannung so weit erhöht, bis es zur Funkentladung beim Werkstück kommt (in der Tat beginnt die Felge während des Vorgangs zu leuchten). Das Resultat dieser Behandlung ist eine deutlich höhere Verschleissresienz sowie signifikant verbesserte Bremseigenschaften der Felge. Nur rein zufällig gibt dieses Verfahren den Felgen auch einen besonderen Look.

Ergebnisse aus Vittorias Forschungs- und Entwicklungsabteilung belegen ganz klar, dass breitere Felgen insbesondere in Verbindung mit breiteren Reifen deutliche Vorteile gegenüber traditionellen schmalen Reifen- Felgenprofilen haben. Alle Vittora Laufräder tragen dieser Erkenntnis Rechnung.

Die Felgen der Vittoria Elusion sind 23 mm breit, vorn 26 mm, hinten 28 mm hoch. Dank des Off-Center Designs der Hinterradfelge in Verbindung mit dem 14:7 Einspeichmuster und einer ausgeflügelten Geometrie der Hinterradnabe haben die Speichen rechts wie links annähernd gleiche Speichenspannung, so dass außerordentliche Steifigkeit erwartet werden darf. Der oversized Nabenflansch auf der Antriebsseite gewährleistet zudem optimale Kraftübertragung auf das Rad.

Der SwitchIt® Kassettenbody ermöglicht den werkzeuglosen Wechsel der Kassette und vereinfacht die Wartung der Nabe ganz erheblich.

• tiefschwarze Felgen durch Plasma Elektrolytische Oxidation
• verbesserte Resistenz gegen Abnutzung sowie signifikant besser Bremsleistung
• 16 Speichen am Vorderrad, 21 Speichen (14:7) hinten
• Felgenhöhre 26 mm vorn, 26 mm hinten, Felgenbreite 23 mm (17.5 x 23  C)
• Oversized 80 mm Nabenflansch an der Hinterradnabe rechts 
• SwitchIt® Kassettenbody für werkzeuglosen Kassettenwechsel 
• vorinstalliertes tubeless Felgenband
• empfohlene Reifenbreite 25 mm 
• Gewicht 1680 g

• Laufräder
• Schnellspanner
• Bremms-Gummis
• Laufradtaschen